În China, vehiculele propulsate cu forme noi de energie (NEV), categorie care include electricele și hibridele plug-in, au ajuns la un record de 61,6% din vânzările de mașini noi în septembrie 2026. Este a treia lună consecutivă în care această categorie depășește pragul de 60% pe cea mai mare piață auto din lume.
Pentru primele nouă luni ale anului, ponderea cumulată este de 53,6%, arată datele Asociației Producătorilor Auto din China (CAAM), publicate luni, 12 octombrie, și relatate de Agerpres.
Volumele din septembrie arată atât evoluția acestei categorii față de anul trecut, cât și creșterea întregii piețe față de august:
- Producția NEV a fost de 1,814 milioane de unități, cu 12,2% peste septembrie 2025.
- Vânzările NEV au însumat 1,823 milioane de unități, în creștere anuală cu 13,6%.
- Producția totală de mașini a ajuns la 2,99 milioane de unități, cu 11,4% mai mult decât în august.
- Vânzările totale de mașini au fost de 2,956 milioane de unități, cu 9% peste luna precedentă.
Exporturile cresc mai repede decât vânzările NEV
Exporturile Chinei de vehicule au ajuns în septembrie la 1,053 milioane de unități, în creștere cu 61,4% față de aceeași lună a anului trecut. Exporturile NEV au urcat cu peste 50%, la 571.000 de unități.
În livrările către piețele externe, categoria NEV reprezintă mai mult de jumătate din total pentru a patra lună consecutivă. Această pondere se referă la vehiculele exportate, separat de vânzările de mașini noi din China.
Din ianuarie până în septembrie, exporturile auto chinezești au însumat 8,205 milioane de vehicule. Dintre acestea, peste patru milioane au fost NEV, un volum mai mult decât dublu față de perioada corespunzătoare a anului precedent.
De la începutul anului, petrolul scump a mărit costurile zilnice de utilizare a vehiculelor alimentate cu combustibili și a stimulat cererea globală pentru NEV.
Producătorii caută creștere pe piețele externe
În ultimele luni, constructorii chinezi au urmărit extinderea rapidă în Europa, America Latină, Asia de Sud-Est și Africa. Canada a deschis, de asemenea, calea importurilor de vehicule electrice chinezești prin noul acord comercial cu China.
Stephen Chan, analist la S&P Global Ratings, afirmă că industria auto depinde tot mai mult de piețele externe pentru creșterea vânzărilor și a profitului, astfel încât să compenseze slăbiciunea pieței interne.
Chen Shihua, secretarul-general al CAAM, apreciază că exporturile au continuat să crească rapid într-un mediu extern complex și sever, în timp ce ponderea NEV a avansat semnificativ. El se așteaptă ca tendința să continue în trimestrul al patrulea.
Firma de consultanță AlixPartners estimează că producătorii auto din China vor exporta aproximativ 10 milioane de vehicule în 2026.
Pentru 2030, China urmărește ca NEV să reprezinte 30% din întreaga flotă de vehicule. Obiectivul privește parcul auto total, nu doar mașinile noi vândute într-o lună.
