Vestea care schimbă totul pentru șoferi. Prețul benzinei scade cu 0,17 euro pe litru

pret benzina Germania

Prețurile la carburanți au scăzut vineri în Germania, după ce guvernul a redus taxele pentru a atenua povara asupra consumatorilor. Măsura a dus deja prețul benzinei sub pragul psihologic de 2 euro în multe orașe mari, iar efectele s-ar putea resimți în curând și în România.

Prețuri sub 2 euro la pompă

Vestea uriasa pentru soferi. Se construiesc 62 de kilometri noi de autostrada in Moldova

Șoferii germani au avut o surpriză plăcută vineri dimineața. Datele Automobil Clubul German (ADAC) arată că în multe locuri prețurile în benzinării au scăzut sub doi euro pe litru. Acest fenomen s-a observat în special în cazul benzinei E10 și, în unele cazuri, chiar și la motorină.

Diferențele sunt vizibile de la un oraș la altul. În Munchen, de exemplu, E10 costă sub doi euro pe litru la majoritatea benzinăriilor, la unele fiind chiar sub 1,90 euro pe litru. Numai că la motorină lucrurile stau puțin diferit, pragul de doi euro pe litru nefiind atins în mai mult de jumătate din cazuri. Situația este similară și în Berlin, unde E10 este sub doi euro la majoritatea stațiilor, dar mai rar la motorină.

Și în Hamburg, E10 costă mai puțin de doi euro pe litru la mai mult de jumătate din benzinării. În schimb, motorina depășește, în general, doi euro pe litru.

Unda de șoc ajunge și în România?

Prețul petrolului explodează la 120 de dolari. Ce urmează pentru șoferii din România

V-ați gândit vreodată la modul în care o decizie politică se transferă direct în buzunarul consumatorului? Reducerea de impozitare adoptată de Parlamentul de la Berlin este de aproximativ 0,17 euro per litru pentru lunile mai și iunie. Nu este clar dacă reducerea taxării carburanților se va repercuta integral asupra celor de la volan, experții așteptându-se ca discountul să se regăsească la pompă în mod gradual, arată o investigație a Financiarul.

Iar această dinamică a carburanților pe cea mai mare piață europeană ne privește direct. Când cotațiile la pompă se ajustează în Germania, unda de șoc se propagă rapid în toată Uniunea Europeană. Așa că șoferii români ar putea simți și ei efectele la scurt timp pe panourile stațiilor de la noi, mai ales în contextul importurilor de produse petroliere rafinate.

Un pachet de sprijin mai larg

Dincolo de cifrele afișate la pompă, autoritățile germane au gândit un mecanism financiar mult mai amplu. Parlamentul a aprobat luna aceasta și un bonus de sprijin pentru angajați, de până la 1.000 euro (1.169,30 dolari). Această infuzie de capital face parte din pachetul menit să diminueze impactul prețurilor ridicate la gaze, efect al războiului din Iran.

E drept că economiștii critică acest tip de măsuri.

Ei susțin argumentat că guvernele ar trebui mai bine să acorde ajutoare direcționate către gospodăriile vulnerabile, în loc de subvenții generalizate care pot distorsiona piața.

Cine plătește, de fapt, nota

Până la urmă, cineva trebuie să acopere deficitul creat. Conform planului oficial, până în 30 iunie 2027, companiile pot plăti angajaților un bonus unic. Plățile sunt deductibile fiscal pentru angajatori și neimpozabile pentru angajați. Dar bonusul se acordă în mod voluntar, ceea ce sporește incertitudinile privind numărul firmelor care vor aplica măsura, mai ales în contextul economic dificil.

Coaliția aflată la guvernare în Germania estimează că veniturile fiscale pierdute în urma implementării măsurii se vor situa la cel puțin 2,8 miliarde de euro. Pentru a ajuta la finanțarea măsurii, acciza la tutun va crește anul acesta. Per total, acest sprijin pentru gospodării și companii este în valoare de 1,6 miliarde de euro.

Grupurile de afaceri au criticat Guvernul că a trecut la angajatori povara sprijinirii gospodăriilor. Situația ne amintește de o decizie similară din trecutul recent. În timpul crizei energetice care a urmat după invadarea Ucrainei de către Rusia, Germania a introdus un bonus neimpozabil similar, de până la 3.000 euro.