Alfa Romeo pregătește pentru anul-model 2027 un habitaclu revizuit și mai multe dotări standard pentru Junior, cel mai mic SUV al mărcii. Schimbările ajung inclusiv pe echipările de bază, în timp ce versiunile superioare primesc alte materiale și dotări de confort.
Actualizarea urmărește să îmbunătățească impresia de calitate a interiorului, criticat pentru finisajele modeste în raport cu poziționarea premium a mărcii, potrivit Carscoops. La exterior, Junior primește două modele noi de jante din aliaj: de 18 inchi, cu trei orificii, și de 19 inchi, cu patru orificii.
Echiparea aleasă stabilește materialele și dotările din habitaclu
Noutățile pentru interior și echipamentele standard sunt împărțite astfel:
- Junior și Sprint primesc tapițeria „Icona”, cu scaune din material textil negru, cusături gri și material negru Scuba pe bord, consolă și fețele ușilor.
- Ti și Veloce trec la interiorul „Carbon”, care combină materialul Scuba cu detalii și cusături roșii. Pe bord și uși apare materialul Microcloud. În ciuda denumirii, această amenajare nu include ornamente din carbon.
- Sprint are standard navigație, acces fără cheie, pilot automat adaptiv, cameră pentru mersul înapoi, încărcare wireless a telefonului și monitorizarea unghiului mort.
- Ti primește scaune încălzite, cu reglaje electrice și funcție de masaj, precum și iluminare ambientală.
Numele Junior rămâne. Modelul fusese prezentat inițial drept Milano, dar denumirea a fost schimbată după obiecțiile privind folosirea numelui orașului italian pentru o mașină construită în Polonia.
Gama păstrează variantele hibride și electrice
Actualizarea nu modifică motorizările. Opțiunile de propulsie și tracțiune rămân următoarele:
- Junior Ibrida folosește un motor mild hybrid de 1,2 litri și 143 hp (145 PS). Este disponibil cu tracțiune față sau cu tracțiune integrală Q4.
- Junior Elettrica are propulsie electrică, dezvoltă 154 hp (156 PS) și transmite puterea numai roților din față.
- Junior Veloce este tot electric, dar urcă la 276 hp (281 PS). Păstrează tracțiunea față și folosește o suspensie cu reglaj sportiv și un diferențial mecanic cu alunecare limitată, pentru a ajuta puntea față să gestioneze puterea suplimentară.
Giulia și Stelvio primesc actualizări până la înlocuirea generațiilor
Alfa Romeo a revizuit deja și Tonale, modelul mai mare decât Junior și punctul de intrare în gama mărcii din Statele Unite. Pentru actualele Giulia și Stelvio, intervențiile sunt mai restrânse.
Cele două modele primesc software actualizat și echipament de monitorizare a șoferului cerut de legislație. Apar și embleme Alfa Romeo alb-negru, alături de noua opțiune de vopsea Anodized Blue.
Înlocuitorii lor sunt așteptați cel mai devreme în 2027, când Giulia va avea 12 ani, iar Stelvio 11 ani. Planurile inițiale prevedeau modele electrice. Scăderea vânzărilor de automobile electrice în Statele Unite a determinat însă marca să refacă proiectele, astfel încât viitoarele generații să poată folosi și motoare cu ardere internă.
Între timp, BMW pregătește pentru dealeri noul Seria 3 și modelul electric i3. Versiunile M3 și X3 M sunt așteptate peste un an sau doi.
Giulia și Stelvio rămân disponibile în versiunea Quadrifoglio, cu motor V6 de 2,9 litri și 520 hp (513 PS). Stelvio Quadrifoglio primește acum standard jante de 21 de inchi, în locul celor de 20 de inchi. Cumpărarea oricăruia dintre cele două modele Quadrifoglio include o zi de pregătire pe circuit la Alfa Romeo Driving Academy.
Modelele actualizate vor fi expuse la Paris. Pentru același eveniment, Alfa Romeo a anunțat și conceptul Cuorerosso, cu o siluetă joasă, de supercar.
