Potrivit lui Jordi Aymamí, de la Mundo Deportivo, cumpărătorii unei Ducati Streetfighter V4 SP vor plăti 41.990 de euro pentru o motocicletă dintr-o serie limitată, cu echipamente dedicate circuitului. Sosirea la dealeri este programată începând din martie 2027, pe baza unei rezervări prealabile pe site.
Față de Streetfighter V4 S, versiunea SP schimbă inclusiv materialul jantelor: fibra de carbon ia locul aluminiului forjat, deja ușor. Reducerea greutății la roți favorizează agilitatea atât prin scăderea masei nesuspendate, cât și prin diminuarea efectului giroscopic produs de rotația lor.
Carbonul reduce greutatea și ajută la stabilitate
Suspensiile electronice inteligente Öhlins Smart EC 2.0 completează această configurație. Folosirea fibrei de carbon la mai multe componente contribuie la o greutate la uscat declarată de 188,8 kg.
Pe laterale sunt montate două perechi de aripioare din carbon, care sporesc stabilitatea la viteze mari. Același material este folosit pentru conductele care dirijează aer proaspăt spre etriere, pentru răcirea frânelor în utilizarea pe circuit.
Sistemul de frânare combină discuri de 330 mm cu etriere radiale Brembo Stylema R. Pompa radială Brembo MCS permite pilotului să modifice în trei poziții distanța față de centrul manetei.
Motorul preluat de la Panigale dezvoltă 214 cai putere
Motorul V4 are o cilindree de 1.103 cm³ și provine de la Panigale V4 S. Puterea este de 214 cai putere (CV), iar folosirea uleiului special Shell adaugă 3 CV, până la 217 CV.
Ambreiajul uscat STM EVO-SBK aduce un efect antiretur îmbunătățit și un sunet apropiat de cel al motocicletelor Ducati de curse. Lanțul DID ERV7, cu pas 520 și utilizat în competiții, contribuie la reducerea greutății și a frecării.
Pachetul pentru circuit include piese care înlocuiesc echipamentele de stradă
Pentru ieșirile pe pistă, motocicleta vine cu următoarele accesorii:
- Capace din aluminiu billet, destinate montării în locul oglinzilor.
- Un kit pentru eliminarea suportului numărului de înmatriculare.
- Un bușon de rezervor pentru competiții.
Aspectul versiunii SP urmează decorul Winter Test, folosit de motocicletele oficiale din MotoGP și SBK la testele de iarnă. Fiecare exemplar are propriul număr de serie gravat pe placa superioară.
