# Ford mizează pe componente electrice cu aproximativ 30% mai eficiente decât BYD, potrivit lui Jim Farley

> Camioneta Ford Fathom este prezentată la 28.350 de dolari. Noua platformă urmărește reducerea costurilor prin baterii mai mici și mai puține piese.

Publicat: 30 octombrie 2026, 02:44 · Autor: Crina Lupu · Categorie: [Auto](https://frip.ro/articole/auto/index.html.md) · Pagina web: https://frip.ro/ford-mizeaza-pe-componente-electrice-cu-aproximativ-30-mai-eficiente/ · Publicație: Frip

![Componentă electrică](https://frip.ro/wp-content/uploads/2026/10/ford-fathom-1024x683.jpg)

**Ford urmărește să reducă prețul mașinilor electrice folosind baterii mai mici, posibilitate pe care o leagă de eficiența noilor componente de propulsie. Prima aplicație a acestei strategii va fi camioneta Fathom, prezentată cu un preț de 28.350 de dolari.**

Comparația tehnică cu BYD a fost făcută pe 29 octombrie 2026, la prezentarea rezultatelor financiare pentru trimestrul al treilea. „Mai există un domeniu în care am constatat că avem un avantaj considerabil față de BYD. Este vorba despre eficiența motoarelor, cutiilor de viteze și invertoarelor noastre, care sunt cu aproximativ 30% mai eficiente decât ale lor și ne permit să proiectăm o baterie mult mai mică. Cred că acest lucru este cu adevărat esențial”, a declarat, în traducere, Jim Farley, directorul general Ford, în cadrul conferinței.

## Bateria mai mică reduce principala componentă de cost

Bateria reprezintă cea mai mare cheltuială individuală dintre componentele unui automobil electric. Acesta este motivul pentru care Ford leagă îmbunătățirea propulsiei de reducerea costului mașinii: o baterie de dimensiuni mai mici înseamnă o cheltuială mai mică tocmai la componenta cea mai scumpă.

Pentru Fathom, estimările publicate anterior indicau o capacitate cuprinsă între 50 și 60 kWh. Aceste valori sunt estimări, nu specificații definitive. Obținerea unei autonomii utilizabile de peste 200 de mile, aproximativ 322 de kilometri, ar necesita valorificarea câștigurilor de eficiență pentru a folosi cât mai bine energia bateriei.

Ford prezintă Universal Electric Vehicle, platforma universală pentru vehicule electrice, abreviată UEV, ca răspuns la concurența chineză atât prin costuri, cât și prin tehnologie. Compania își bazează proiectul pe trei schimbări:

- Reducerea numărului de piese folosite.
- Îmbunătățirea eficienței tehnice.
- Reorganizarea procesului de fabricație.

Potrivit Ford, această combinație ar permite producerea unor automobile electrice mult mai viabile economic decât Mustang Mach-E și F-150 Lightning.

## Ford preia lecții din industria chineză și pentru hibride

BYD, cel mai mare constructor auto din China, a depășit Ford la vânzările mondiale în 2025. O parte importantă a succesului său vine din integrarea verticală, adică păstrarea în interiorul companiei a unei părți mari din activitățile de producție și aprovizionare.

Ford își construiește noua arhitectură de la zero și preia intern o parte mai mare a lanțului de aprovizionare. În aceeași conferință, directorii companiei au explicat că parteneriatul european cu Geely îi ajută să învețe cum să fabrice automobile cu cheltuieli mai mici și să scurteze dezvoltarea produselor.

Kumar Galhotra, directorul operațional Ford, a spus că îmbunătățirile de eficiență dezvoltate pentru platforma UEV vor fi folosite și la modelele hibride ale companiei.